姚林泉
教授、博士生导师
苏州大学轨道交通学院车辆工程系系主任
lqyao@suda.edu.cn
简介
姚林泉，苏州大学轨道交通学院教授，博士生导师。1983年毕业于兰州大学数学力学系力学专业，1988年、1996年在兰州大学获得硕士学位、博士学位。主要从事计算固体力学，结构动力学等方面的研究。包括：压电智能弹性结构的力学分析及其主动控制；有限元方法和无网格方法；非线性板壳结构的稳定性分析；弹性连续体结构的最优化设计；计算方法在力学中的应用；车辆-轮-轨动力学分析等。
教育经历
1979.9－1983.6，兰州大学数学力学系力学专业学习，工学学士；
1988.9－1991.6，兰州大学力学系固体力学专业硕士研究生，理学硕士；
1993.9－1996.6，兰州大学力学系固体力学专业博士研究生，理学博士。
工作经历
1983.07－2001.03, 兰州大学从事教学工作；（1996年副教授）
1998.10－2000.10，香港大学机械工程系合作研究；
2001.03－2003.03，新加坡-麻省理工联盟（singapore－mit alliance）智能材料与结构组博士后；
2003.03－2008.09，苏州大学数学科学学院从事教学科研工作；（2004年教授，2007年博导）
2007.06－2007.09，香港大学机械工程系合作研究；
2008.09— ，苏州大学轨道交通学院从事教学科研工作。
研究方向
1. 计算力学：有限元及无网格方法及其在压电智能结构中的应用；
2. 车桥轨耦合动力学研究。
承担科研项目情况
压电智能层合板壳结构的3-d无网格方法研究（11572210），国家自然科学面上基金，2016.1—2019.12 （在研）
热机电耦合压电层合曲壳结构的动力学特征及控制机理研究（11172192），国家自然科学面上基金，2012.1—2015.12 （结题）
强电场作用下压电智能结构的非线性动力学数值分析 （10672111），国家自然科学面上基金，2007.1—2009.12 （结题）
mems结构的动力学分析及仿真，教育部留学回国人员科研基金，2005－2007（结题）
智能结构中的非线性动力学研究(04kjb110117)，江苏省高校科研基金，2004－2006（结题）
社会任职
苏州市力学学会理事
江苏省力学学会计算力学专业委员会委员
江苏省力学学会固体力学专业委员会委员
江苏省力学学会环境与灾害力学专业委员会委员
江苏省力学学会科普工作委员会委员
江苏省力学学会教育工作委员会委员
获奖及荣誉
2007-2010年度江苏省优秀力学工作者（2011.10）
2015年度江苏省力学优秀教师奖
2015年中国力学学会全国徐芝纶力学优秀教师奖
代表论著
周平，沈纪苹*，姚林泉，胡统号.“基于levinson三阶剪切理论的功能梯度轴对称圆板特征值问题求解”，力学季刊，2017，38（2），215-230.
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sen li, linquan yao*, shichao yi and wei wang, “a meshless radial basis function based on partition of unity method for piezoelectric structures”, mathematical problems in engineering, volume 2016, article id 7632176, 17 pages.
王伟，伊士超*，姚林泉，“分析复合材料层合板弯曲和振动的一种有效无网格方法”，应用数学和力学，2015,36（12），1274-1284.
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